Y Car yn Cychwyn BMS R10Q, LiFePO4 8S 24V 150A Porthladd Cyffredin gyda Chydbwysedd

I.Cyflwyniad

YDL-R10Q-F8S24V150AMae'r cynnyrch yn ddatrysiad bwrdd amddiffyn meddalwedd a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer pecynnau batri pŵer cychwyn modurol. Mae'n cefnogi defnyddio 8 cyfres o fatris batri lithiwm haearn ffosffad 24V ac yn defnyddio cynllun N-MOS gyda swyddogaeth cychwyn gorfodol un clic.

Mae'r system gyfan yn mabwysiadu AFE (sglodion caffael blaen) ac MCU, a gellir addasu rhai paramedrau'n hyblyg trwy'r cyfrifiadur uchaf yn ôl anghenion y cwsmer..

II. Trosolwg a Nodweddion y Cynnyrch

1. Mae'r bwrdd pŵer yn defnyddio swbstrad alwminiwm gyda dyluniad a phroses gwifrau cerrynt uchel, a all wrthsefyll effeithiau cerrynt mawr.

2. Mae'r ymddangosiad yn mabwysiadu'r broses selio mowldio chwistrellu i wella ymwrthedd lleithder, atal ocsideiddio cydrannau, ac ymestyn oes gwasanaeth y cynnyrch..

3. prawf llwch, gwrth-sioc, gwrth-wasgu a swyddogaethau amddiffynnol eraill.

4. Mae gor-wefru cyflawn, gor-ollwng, gor-gyfredol, cylched fer, swyddogaethau cyfartalu.

5. Mae'r dyluniad integredig yn integreiddio caffael, rheoli, cyfathrebu a swyddogaethau eraill yn un.

III. Disgrifiad o'r Cyfathrebu

1. Cyfathrebu UART

Mae'r peiriant hwn yn rhagosodedig i gyfathrebu UART gyda chyfradd baud o 9600bps. Ar ôl cyfathrebu arferol, gellir gweld data'r pecyn batri o'r cyfrifiadur uchaf, gan gynnwys foltedd batri, cerrynt, tymheredd, SOC, statws BMS, amseroedd cylchred, cofnodion hanesyddol, a gwybodaeth cynhyrchu batri. Gellir cyflawni gosodiadau paramedr a gweithrediadau rheoli cyfatebol, a chefnogir swyddogaethau uwchraddio rhaglenni..

2. Cyfathrebu CAN

Mae'r peiriant hwn yn cefnogi ffurfweddiad cyfathrebu CAN, gyda chyfradd baud ddiofyn o 250Kbps. Ar ôl cyfathrebu arferol, gellir gweld gwybodaeth amrywiol am y batri ar y cyfrifiadur uchaf, gan gynnwys foltedd batri, cerrynt, tymheredd, statws, SOC, a gwybodaeth am gynhyrchu batri. Gellir cyflawni gosodiadau paramedr a gweithrediadau rheoli cyfatebol, a chefnogir swyddogaeth uwchraddio rhaglenni. Y protocol diofyn yw protocol lithiwm CAN, a chefnogir addasu protocol..

IV. Lluniad dimensiynol o BMS

Maint BMS: Hyd * Lled * Uchder (mm) 140x80x21.7

d0a7e306eb700bf323512c2d587ab85

V. Disgrifiad Swyddogaeth yr Allwedd

Deffro botwm: Pan fydd y bwrdd amddiffyn mewn cyflwr cysgu pŵer isel, pwyswch y botwm yn fyr am 1 eiliad ±0.5 eiliad i ddeffro'r bwrdd amddiffyn;

Cychwyn gorfodol allweddol: Pan fydd y batri o dan foltedd neu pan fydd namau eraill sy'n gysylltiedig â rhyddhau yn digwydd, bydd y BMS yn diffodd y tiwb rhyddhau MOS, ac ar yr adeg hon, ni all y car gychwyn y tanio. Drwy wasgu a dal yr allwedd am 3E ± 1E, bydd y BMS yn cau'r MOS rhyddhau yn orfodol am 60E ± 10E i ddiwallu'r galw am bŵer o dan amgylchiadau arbennig;

Sylw: Os caiff y switsh cychwyn gorfodol ei wasgu, bydd y swyddogaeth cau gorfodol MOS yn methu, ac mae'n angenrheidiol i ymchwilio i weld a oes cylched fer y tu allan i'r pecyn batri.

VI. Cyfarwyddiadau Gwifrau

1. Yn gyntaf, cysylltwch linell B y bwrdd amddiffynnol â phrif electrod negatif y pecyn batri;

2. Mae'r cebl casglu yn dechrau o'r wifren ddu gyntaf sy'n cysylltu B-, yr ail wifren sy'n cysylltu polyn positif y llinyn cyntaf o fatris, ac yna'n cysylltu polyn positif pob llinyn o fatris yn olynol; Mewnosodwch y cebl i'r bwrdd amddiffynnol eto;

3. Ar ôl cwblhau'r llinell, mesurwch a yw gwerthoedd foltedd B+, B- a foltedd P+, P- y batri yr un peth, sy'n dangos bod y bwrdd amddiffyn yn gweithio'n normal; Fel arall, dilynwch y cyfarwyddiadau uchod eto;

4. Wrth ddadosod y bwrdd amddiffyn, datgysylltwch y cebl yn gyntaf (os oes dau gebl, datgysylltwch y cebl foltedd uchel yn gyntaf ac yna'r cebl foltedd isel), ac yna tynnwch y cebl pŵer B-.

VII. Rhagofalon

1. Ni ellir cymysgu BMS o wahanol lwyfannau foltedd. Er enghraifft, ni ellir defnyddio BMS NMC ar fatris LFP.

2. Nid yw ceblau gwneuthurwyr gwahanol yn gyffredinol, gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio ceblau cyfatebol ein cwmni.

3. Cymerwch fesurau i ollwng trydan statig wrth brofi, gosod, cyffwrdd a defnyddio'r BMS.

4. Peidiwch â gadael i arwyneb gwasgaru gwres y BMS gysylltu'n uniongyrchol â chelloedd y batri, fel arall bydd y gwres ynyn cael eu trosglwyddo i gelloedd y batri ac yn effeithio ar ddiogelwch y batri.

5. Peidiwch â dadosod na newid cydrannau BMS ar eich pen eich hun

6. Mae sinc gwres metel plât amddiffynnol y cwmni wedi'i anodeiddio a'i inswleiddio. Ar ôl i'r haen ocsid gael ei difrodi, bydd yn dal i ddargludo trydan. Osgowch gysylltiad rhwng y sinc gwres a chraidd y batri a'r stribed nicel yn ystod gweithrediadau cydosod.

7. Os yw'r BMS yn annormal, stopiwch ei ddefnyddio a'i ddefnyddio ar ôl i'r broblem gael ei datrys.

8. Peidiwch â defnyddio dau BMS mewn cyfres nac yn gyfochrog.


Amser postio: Medi-08-2023

CYSYLLTU DALY

  • Cyfeiriad: Rhif 14, Heol De Gongye, Parc Diwydiannol Gwyddoniaeth a Thechnoleg Songshanhu, Dinas Dongguan, Talaith Guangdong, Tsieina.
  • Rhif: +86 13215201813
  • amser: 7 diwrnod yr wythnos o 00:00 am i 24:00 pm
  • E-bost: dalybms@dalyelec.com
Anfon E-bost