Mae dod o hyd i system rheoli batri ar gyfer rhaglen e-feic, sgwter trydan, neu feic modur trydan yn broblem wahanol i ddod o hyd i un ar gyfer fforch godi neu system storio llonydd. Mae'r pecyn yn llai, mae'r targed cost yn dynnach, mae'r ffactor ffurf yn gyfyngedig o ran lle, ac mae'r gyfaint cynhyrchu yn uchel. Mae BMS sy'n addas i'r cymhwysiad yn bwysicach nag un â'r manylebau uchaf posibl.
Ar gyfer rhaglenni cerbydau trydan dwy olwyn, diffinnir y BMS LiFePO4 cywir gan bedwar paramedr: sgôr cerrynt parhaus rhwng 40A a 200A i gwmpasu popeth o sgwteri ysgafn i feiciau modur trydan perfformiad uchel a beiciau tair olwyn cargo, cyfrif cyfresi sy'n cwmpasu 4S i 24S i gwmpasu pecynnau enwol 12V i 72V, cydbwyso celloedd goddefol neu weithredol sy'n cyd-fynd â'r cylch dyletswydd, a ffactor ffurf gryno sy'n ffitio y tu mewn i adran batri'r siasi. Mae cyfathrebu'n ddewisol ond yn cael ei ddisgwyl fwyfwy - mae diagnosteg symudol sy'n seiliedig ar Bluetooth bellach yn safonol ar gynhyrchion cerbydau trydan dwy olwyn canolig a premiwm.
Map Dewis BMS ar gyfer Haenau Foltedd Cerbydau Trydan Dwy Olwyn
Cysylltwch foltedd enwol eich pecyn â'r cyfrif cyfres cyfatebol, yna dewiswch y gyfres BMS sy'n cwmpasu eich gofyniad cerrynt parhaus a chydbwyso. Mae'r tabl isod yn mapio'r folteddau cerbydau trydan dwy olwyn mwyaf cyffredin i'r gyfres cynnyrch a argymhellir.
| Foltedd Pecyn | Cyfrif Cyfres (LFP) | Cerrynt Parhaus Nodweddiadol | Cyfres a Argymhellir |
| 36V enwol | 12S | 40A–60A | AH (Goddefol) / TH (Gweithredol) |
| 48V enwol | 16S | 40A–100A | AH / AK (Goddefol) / TH / TK (Gweithredol) |
| 60V enwol | 20au | 60A–200A | AK / AM (Goddefol) / TK / TM (Gweithredol) |
| 72V enwol | 24S | 80A–200A | AK / AM (Goddefol) / TK / TM (Gweithredol) |
Os yw eich cymhwysiad yn disgyn rhwng dwy res — er enghraifft pecyn 48V sy'n tynnu 75A yn barhaus gyda brig cychwyn o 130A — y Gyfres AK ar 100A yw'r dewis cywir, oherwydd bod y sgôr barhaus o 100A yn darparu'r uchder pen o 20–30% a argymhellir yn IEC 60204-1 tra gellir ffurfweddu'r trothwy amddiffyn brig a'r oedi ymateb i reidio trwy'r mewnlifiad o 130A heb dripiau niwsans. Ar gyfer cymwysiadau cerrynt uwch fel beic modur trydan 60V neu 72V sy'n tynnu 130A yn barhaus gyda brigau o 220A, y Gyfres AM ar 150A (goddefol) neu'r Gyfres TM ar 150A (gweithredol) yw'r dewis cyfatebol.
| → Angen help i gadarnhau'r gyfres gywir ar gyfer eich pecyn? |
Ystod BMS DALY LiFePO4 ar gyfer Cymwysiadau EV Dwy Olwyn
Mae chwe chyfres cynnyrch yn cwmpasu map cerrynt a foltedd llawn cerbydau trydan dwy olwyn. Mae AH, AK, ac AM yn gydbwyso goddefol ar gyfer rhaglenni cyfaint sy'n sensitif i gost ar draws dosbarthiadau cerrynt ysgafn, canolig ac uchel; mae TH, TK, a TM yn gydbwyso gweithredol ar gyfer cymwysiadau sy'n targedu oes gwasanaeth hirach, defnydd gradd fflyd, neu weithrediad ar draws ystodau tymheredd ehangach.
| Cyfres | Cydbwyso | Cerrynt Parhaus | Ystod Cyfres LFP | Cymhwysiad Nodweddiadol |
| BMS Clyfar AH | Goddefol 100±30mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Sgwter hunan-gydbwyso, e-sgwter, EV ysgafn |
| BMS Clyfar AK | Goddefol 100±30mA | 80A / 100A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | E-feic, e-sgwter, e-feic modur, e-feic tair olwyn |
| Balans Gweithredol TH | Uchafbwynt Gweithredol 1000mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Sgwter premiwm, cerbyd trydan dwy olwyn gwefr cyflym |
| Balans Gweithredol TK | Uchafbwynt Gweithredol 1000mA | 100A | 7–17S / 7–24S | Beic modur trydan premiwm, beic tair olwyn trydan, cerbyd trydan dwy olwyn fflyd |
| BMS Clyfar AM | Goddefol 100±30mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | Beic modur trydan perfformiad uchel, beic modur trydan cargo |
| Balans Gweithredol TM | Uchafbwynt Gweithredol 1000mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | Beic modur trydan perfformiad uchel premiwm, beic tair olwyn cargo fflyd |
Mae pob un o'r chwe chyfres yn cefnogi cemegau LiFePO4, NCM (lithiwm teiran), ac LTO o un teulu cynnyrch. Mae Bluetooth wedi'i ymgorffori fel safon ar draws yr ystod. Mae WiFi, lleoli 4G, modiwl gwresogi, arddangosfa, swnyn, a switsh allweddol ar gael fel ychwanegiadau dewisol. Mae cyfathrebu RS485 a bws CAN yn safonol; darperir UART fel UART×2 ar y gyfres cydbwyso goddefol (AH / AK / AM) ac UART×1 ar y gyfres cydbwyso gweithredol (TH / TK / TM). Un gwahaniaeth ffurfweddu i'w nodi: mae AH ac AK yn y dosbarth Pwysau Ysgafn 2W yn cynnwys haen amddiffyn eilaidd adeiledig, tra bod y gyfres TH yn yr un dosbarth yn cael ei chludo heb amddiffyniad eilaidd - cadarnhewch gyda'n tîm peirianneg os oes angen llwybr amddiffyn diangen ar eich dyluniad. Mae gan bob cyfres ardystiadau CE, RoHS, FCC, ac EAC ar gyfer allforio i farchnadoedd yr UE, Gogledd America, a CIS.
Tri Chamgymeriad Caffael sy'n Dod i'r Wyneb Dri Mis yn Ddiweddarach
Camgymeriad 1 — Nodi cerrynt parhaus ar yr union gerrynt llwyth.
Bydd llwyth parhaus 80A wedi'i baru â BMS 80A yn baglu yn ystod rhuthr cychwyn, yn ystod diraddio tymheredd uchel tymhorol, ac wrth i'r pecyn heneiddio. Mae arfer meintioli diwydiant ar gyfer cymwysiadau gwrthdroyddion a gyriannau modur yn argymell uchder o 20–30 y cant.
Ar gyfer gyriant modur 80A ar becyn 48V, nodwch y Gyfres AK neu TK ar 100A parhaus, nid y dosbarth 80A. Mae'r un rhesymeg yn graddio i fyny: dylai llwyth parhaus 130A ar feic modur trydan 60V nodi'r Gyfres AM neu TM ar 150A; dylai llwyth parhaus 170A nodi'r amrywiad 200A o AM neu TM yn hytrach na'r dosbarth 150A.
| → Ddim yn siŵr sut i drosi cerrynt stondin eich rheolydd modur yn sgôr barhaus BMS? Anfonwch daflen ddata'r rheolydd am argymhelliad cyfrifedig: dalybms.com/contact/ |
Camgymeriad 2 — Cyfrif cyfres yn anghydweddu â foltedd y pecyn.
Mae cyfrif cyfresi wedi'i osod ar lefel caledwedd y BMS ac ni ellir ei newid yn y maes. Mae BMS 16S sydd wedi'i osod ar becyn 13S yn gadael tair sianel monitro foltedd heb eu defnyddio ac yn cymhwyso trothwyon amddiffyn anghywir ar draws y pecyn cyfan. Cadarnhewch gyfrif celloedd union eich pecyn bob amser - gan gynnwys unrhyw ychwanegiadau cyfres a wnaed wrth gydosod y pecyn - cyn gosod yr archeb BMS.
Camgymeriad 3 — Trin Bluetooth fel rhywbeth dewisol pan fydd cwsmeriaid terfynol yn ei ddisgwyl.
Mae cwsmeriaid terfynol cerbydau trydan dwy olwyn yn 2026 yn disgwyl ap symudol sy'n dangos cyflwr gwefr y batri, amcangyfrif o'r ystod, a rhybuddion am namau. Mae BMS heb Bluetooth yn golygu bod yn rhaid i'r OEM ddod o hyd i fodiwl arddangos ar wahân a'i integreiddio, gan ychwanegu cost a phwynt methiant. Mae AH, AK, AM, TH, TK, a TM i gyd yn cynnwys Bluetooth fel safon, gan gael gwared ar y gost integreiddio gudd hon o'r BOM.
Nodiadau Cais yn ôl Dosbarth Cerbyd
Sgwter Hunan-gydbwyso a Sgwter Trydan Ysgafn (36V–48V).
Mae'r cymwysiadau hyn yn rhedeg ar 40A–60A yn barhaus gyda phigau cychwyn byr o 80A. Mae'r Gyfres AH ar 60A yn barhaus yn cwmpasu'r cyfluniad safonol; dylid ffurfweddu'r trothwy amddiffyn brig BMS a'r oedi ymateb i reidio trwy'r ffenestr fewnlif heb dripiau niwsans. Lle pecyn yw'r cyfyngiad rhwymo — mae AH ar 96 wrth 65 wrth 13.6 mm a 140g yn ffitio y tu mewn i diwb siasi'r rhan fwyaf o ddyluniadau sgwteri plygu heb addasiad.
Beic Modur Trydan a Sgwter Perfformiad Uchel (48V–72V).
Mae beiciau modur trydan yn tynnu 100A yn barhaus ar fodelau safonol a 150A–200A ar fodelau perfformiad uchel a dadleoliad mawr, gyda brecio adfywiol yn ychwanegu llwyth thermol ychwanegol. Ar gyfer y dosbarth safonol 100A, y Gyfres AK (cydbwyso goddefol) yw'r fanyleb gyfaint, tra bod y Gyfres TK (cydbwyso gweithredol) yn uwchraddiad ar gyfer modelau premiwm sy'n targedu oes gwasanaeth estynedig neu gadw capasiti gradd fflyd. Ar gyfer modelau perfformiad uchel sy'n tynnu 150A neu 200A yn barhaus, mae'r Gyfres AM (goddefol, 150A/200A) yn cwmpasu rhaglenni cyfaint sy'n sensitif i gost ac mae'r Gyfres TM (gweithredol, 150A/200A) yw'r dewis ar gyfer llwyfannau beiciau modur trydan premiwm sydd angen cydbwyso gweithredol ar draws cyfraddau rhyddhau uwch. Mae AK, AM, TK, a TM i gyd yn rhannu'r ystod cyfres LFP 7–17S / 7–24S sydd ei hangen ar gyfer pecynnau EV dwy olwyn 48V–72V.
Beic Tair olwyn Trydanol (Cargo a Theithwyr 48V–72V).
Mae beiciau tair olwyn cargo mewn danfoniadau milltir olaf a beiciau tair olwyn teithwyr mewn symudedd a rennir yn gweld beicio dyddiol gyda defnydd uwch na beiciau trydan personol. Ar gyfer cyfluniadau safonol 100A ar 16S neu 20S, y Gyfres AK (cydbwyso goddefol) yw'r fanyleb gyfaint a'r Gyfres TK (cydbwyso gweithredol) yw'r uwchraddiad ar gyfer gweithredwyr fflyd sy'n anelu at oes pecyn hirach rhwng amnewidiadau. Mae beiciau tair olwyn cargo llwyth trwm sy'n tynnu 150A neu 200A yn barhaus yn dod o dan y Gyfres AM (goddefol 150A/200A) neu'r Gyfres TM (gweithredol 150A/200A) — yr un teulu BMS Beiciau Tri olwyn Trydan ag AK/TK, felly mae'r ôl troed caffael ac integreiddio yn gyson ar draws yr ystod gyfredol.
Cydbwyso Safonol vs Cydbwyso Gweithredol — Matrics Penderfynu ar gyfer y Dosbarth Cymhwysiad hwn
Ar draws yr ystod cerbydau trydan dwy olwyn 40A–200A, mae'r dewis rhwng cydbwyso goddefol (AH / AK / AM) a chydbwyso gweithredol (TH / TK / TM) yn dibynnu ar amlder y cylch, proffil gwefru, tymheredd gweithredu, a'r oes gwasanaeth darged. Mae'r matrics isod yn gyfeirnod cychwynnol ar gyfer timau caffael a pheirianneg; dylai'r dewis terfynol ystyried dyluniad y pecyn, manyleb y gell, ac ymddygiad y rheolydd modur, ac rydym yn argymell cadarnhau'r cyfluniad gyda'n tîm peirianneg cyn gosod archeb.
| Ffactor Penderfynu | Dewiswch Goddefol (AH / AK / AM) | Dewiswch Actif (TH / TK / TM) |
| Cyfradd beicio dyddiol | Defnydd personol, reidio wythnosol | Fflyd, cymudo dyddiol, symudedd a rennir |
| Ffenestr codi tâl | Gwefru araf, wedi'i drefnu dros nos neu y tu allan i oriau brig | Beicio gwefru cyflym mynych rhwng reidiau |
| Bywyd gwasanaeth targed | Bywyd gwasanaeth pecyn safonol o dan ddefnydd nodweddiadol | Bywyd gwasanaeth estynedig o dan ddefnydd trwm neu ddefnydd uchel |
| Paru celloedd wrth ymgynnull | Celloedd o un swp gyda graddio cyson | Iawndal drifft cylch hir, neu becynnau gydag amrywiant celloedd cychwynnol ehangach |
| Ystod tymheredd gweithredu | Gweithrediad o fewn ystod tymheredd cymedrol, sefydlog | Gweithrediad ar draws amrywiad tymheredd amgylchynol eang |
| Blaenoriaeth gyllidebol | Cost uned isaf | Cyfanswm cost perchnogaeth isaf |
Pam Ffynhonnellu'n Uniongyrchol o Ffatri DALY
Mae DALY wedi cynhyrchu systemau rheoli batris o Dongguan ers 2015. Mae cyrchu'n uniongyrchol o'r ffatri yn hytrach na thrwy sianel fasnachu yn rhoi pedwar mantais i raglen B2B sy'n bwysig yn ystod y cam cynhyrchu:
- Mynediad uniongyrchol i beirianneg — mae cwestiynau dylunio a chynhyrchu yn mynd at y peirianwyr a adeiladodd y cynnyrch, nid at reolwr cyfrif sy'n anfon negeseuon e-bost ymlaen
- Cymorth OEM ac ODM — mae labelu personol, trothwyon amddiffyn personol wedi'u rhaglennu yn y ffatri, a cadarnwedd personol ar gyfer systemau cynnal perchnogol ar gael mewn cyfrolau cymwys
- Gwelededd amserlen gynhyrchu — amseroedd arweiniol ymrwymedig yn uniongyrchol gan y gwneuthurwr, nid amcangyfrifon gan gyfryngwr
- Gwarant uniongyrchol a chymorth maes — mae problemau ansawdd yn cael eu datrys ar lefel y ffatri heb yr oedi cyfryngol
Cwestiynau Cyffredin Prynwyr B2B
C: Sut ydw i'n cadarnhau cerrynt mewnlif brig gwirioneddol fy rheolydd modur cyn nodi sgôr barhaus BMS?
A: Mae taflenni data rheolyddion modur fel arfer yn rhestru cerrynt enwol a cherrynt stondin ar wahân. Y cerrynt stondin — a dynnir am y 100 i 500 milieiliad cyntaf wrth gychwyn — yw'r hyn y mae'n rhaid i'r BMS ei amsugno heb faglu. Fel cyfeirnod gweithio, dylid pennu sgôr cerrynt parhaus BMS ar oddeutu 1.2–1.3 gwaith cerrynt parhaus enwol y rheolydd, yn unol â'r egwyddor uchder 20–30% yn IEC 60204-1 ar gyfer meintiau gyriant modur. Yna dylid ffurfweddu'r trothwy amddiffyn brig a'i oedi ymateb gyda'i gilydd fel bod y BMS yn reidio trwy fewnlif cychwyn y rheolydd (fel arfer 100–500 ms) heb faglu niwsans, tra'n dal i sbarduno amddiffyniad ar fai gor-gerrynt gwirioneddol. Gan fod y trothwy a'r ffenestr oedi briodol yn dibynnu ar y rheolydd penodol, foltedd y pecyn, a manyleb y gell, rydym yn argymell cadarnhau'r gwerthoedd terfynol gyda'n tîm peirianneg yn hytrach na chymhwyso lluosydd sefydlog. Os nad yw taflen ddata eich rheolydd yn gwahanu'r gwerthoedd hyn, anfonwch y daflen ddata a foltedd y pecyn at ein tîm peirianneg a byddwn yn dychwelyd argymhelliad BMS cyfatebol o fewn 24 awr.
C: Beth yw'r amser arweiniol ar gyfer archebion o 500 uned a 5,000 uned?
A: Mae'r amser arweiniol yn dibynnu ar y gyfres, y ffurfweddiad, a'r llwyth cynhyrchu cyfredol. Fel arfer, mae ffurfweddiadau safonol yn cael eu cludo'n gyflymach na ffurfweddiadau OEM personol gyda throthwyon amddiffyn wedi'u rhaglennu neu labelu personol. Anfonwch eich cyfaint targed, y ffurfweddiad, a'r dyddiad cludo gofynnol at ein tîm gwerthu am ddyfynbris amser arweiniol ymrwymedig.
C: A all DALY raglennu trothwyon OVP, UVP ac OCP personol yn y ffatri?
A: Ydw. Mae rhaglennu trothwy amddiffyn personol ar gael fel rhan o gyfluniad OEM. Mae hyn yn dileu'r angen am galibro maes ac yn sicrhau bod pob uned a gludir yn cyd-fynd â manyleb eich cell ddilys. Nodwch wneuthurwr eich cell, cemeg union, a gwerthoedd trothwy targed wrth osod yr archeb OEM.
C: Cyfres AK o'i gymharu â Chyfres TK ar gyfer rhaglen beic modur trydan 48V 100A — beth yw'r gwahaniaeth gwirioneddol?
A: Mae gan AK a TK yr un sgôr barhaus o 100A a'r un ystod cyfres LFP (7–17S / 7–24S), felly ar gyfer pecyn e-feic modur 48V (fel arfer 16S LFP) bydd y ddau yn ffitio'n gorfforol ac yn cario'r llwyth. Mae'r gwahaniaethau mewn tri maes:
• Dull cydbwyso. Mae AK yn defnyddio cydbwyso goddefol (gwastraffu gwrthydd) ar 100±30 mA, sy'n ymgysylltu pan fydd gwyriad foltedd celloedd yn fwy na'r trothwy wedi'i ffurfweddu yn ystod y cam gwefru foltedd cyson ac yn gwasgaru gwefr gormodol o gelloedd foltedd uwch fel gwres. Mae TK yn defnyddio cydbwyso gweithredol (trosglwyddo gwefr) ar frig 1000 mA, a all ymgysylltu mewn cyflyrau gwefru, rhyddhau, a gorffwys unwaith y bydd y trothwy gwyriad wedi'i gyrraedd, gan ailddosbarthu ynni rhwng celloedd yn hytrach na'i wasgaru.
• Rhyngwyneb cyfathrebu. Mae AK yn darparu UART×2; mae TK yn darparu UART×1. Mae'r ddau yn cario RS485 a CAN fel safon. Os oes angen dwy sianel UART annibynnol ar eich system letyol (er enghraifft modiwl arddangos ar wahân ac MCU dangosfwrdd), mae AK yn ffitio heb holltwr allanol.
• Cost BOM a phroffil thermol. Mae cydbwyso gweithredol yn gofyn am gydrannau trosi pŵer ychwanegol, felly mae TK yn cario cost uned uwch nag AK; mae cydbwyso goddefol yn gwasgaru fel gwres, felly mae llwyth thermol AK ar y pecyn yn codi gyda cherrynt cydbwyso, tra bod cynhyrchiad gwres TK yn ystod cydbwyso yn gymharol is.
O ran cymhwysiad: ar gyfer beiciau modur trydan at ddefnydd personol gyda gwefru dros nos neu y tu allan i oriau brig ac amlder cylchoedd cymedrol, AK fel arfer yw'r opsiwn cost BOM is sy'n bodloni'r cylch dyletswydd. Ar gyfer defnyddio fflyd, beicio gwefru cyflym dyddiol, neu raglenni sy'n blaenoriaethu cysondeb cell-i-gell hirdymor o dan amodau defnydd uchel, mae cydbwyso gweithredol TK yn darparu gwell ymyl cadw capasiti wrth i amrywiant celloedd gronni dros gylchoedd. Gan fod y budd gwirioneddol yn dibynnu ar radd y gell, proffil gwefru, a thymheredd gweithredu, rydym yn argymell cadarnhau'r dewis yn erbyn eich dyluniad pecyn penodol gyda'n tîm peirianneg cyn cwblhau'r BOM.
C: Ydych chi'n darparu adroddiadau QC cyn cludo neu fynediad arolygu trydydd parti?
A: Mae dogfennaeth QC cyn-llwytho wedi'i chynnwys ar gyfer pob archeb B2B cymwys. Cefnogir archwiliad trydydd parti (SGS, Bureau Veritas, BV, neu asiantaeth a enwebir gan y prynwr) — cydlynu archebu archwiliad gyda'n tîm gwerthu yn ystod cadarnhad y Gorchymyn Prynu i gyd-fynd â'r amserlen gynhyrchu.
| Eisiau dyfynbris B2B uniongyrchol o'r ffatri ar gyfer eich rhaglen BMS EV dwy olwyn?Anfonwch foltedd y pecyn, y cerrynt parhaus, a'r cyfaint targed at ein tîm i gael dyfynbris o fewn 24 awr.
▶ Cael Dyfynbris B2B →dalybms.com/cysylltu/ ▶ Ystod BMS Safonol →dalybms.com/standard-bms/ ▶ Ystod BMS Cydbwyso Gweithredol →dalybms.com/smart-bms/ |
Amser postio: 25 Ebrill 2026
