Mae llawer o berchnogion beiciau trydan gyda batris lithiwm wedi wynebu problem rhwystredig: mae'r batri'n dangos pŵer, ond mae'n methu â chychwyn y beic trydan.
Mae'r achos gwreiddiol yn gorwedd yng nghynhwysydd cyn-wefru rheolydd y beic trydan, sy'n gofyn am gerrynt mawr ar unwaith i'w actifadu pan fydd y batri wedi'i gysylltu. Fel amddiffyniad diogelwch hanfodol ar gyfer batris lithiwm, mae'r BMS wedi'i beiriannu i atal gor-gerrynt, cylchedau byr, a pheryglon posibl eraill. Pan fydd y cynnydd cerrynt sydyn o gynhwysydd y rheolydd yn effeithio ar y BMS yn ystod y cysylltiad, mae'r system yn sbarduno ei hamddiffyniad cylched byr (swyddogaeth ddiogelwch graidd) ac yn torri'r pŵer dros dro - yn aml ynghyd â gwreichionen wrth y gwifrau. Mae datgysylltu'r batri yn ailosod y BMS, gan ganiatáu i'r batri ailddechrau cyflenwad pŵer arferol.
Sut i ddatrys hyn? Datrysiad dros dro yw sawl ymgais i droi’r batri ymlaen, gan fod paramedrau rheolyddion yn amrywio. Fodd bynnag, yr ateb parhaol yw rhoi swyddogaeth cyn-wefru i BMS y batri lithiwm. Pan fydd y BMS yn canfod y cynnydd cerrynt sydyn o’r rheolydd, mae’r swyddogaeth hon yn rhyddhau cerrynt bach, rheoledig yn gyntaf i bweru’r cynhwysydd yn ysgafn. Mae’n bodloni anghenion cychwyn y rhan fwyaf o reolyddion ar y farchnad wrth gadw gallu’r BMS i rwystro cylchedau byr go iawn yn effeithiol.
Amser postio: Rhag-06-2025
