Gelwir y batri pŵer yn galon cerbyd trydan; Mae brand, deunydd, gallu, perfformiad diogelwch, ac ati batri cerbyd trydan wedi dod yn "ddimensiynau" a "pharamedrau" pwysig ar gyfer mesur cerbyd trydan. Ar hyn o bryd, mae cost batri cerbyd trydan yn gyffredinol yn 30% -40% o'r cerbyd cyfan, y gellir dweud ei fod yn affeithiwr craidd!
Ar hyn o bryd, mae'r batris pŵer prif ffrwd a ddefnyddir mewn cerbydau trydan ar y farchnad yn gyffredinol wedi'u rhannu'n ddau fath: batris lithiwm teiran a batris ffosffad haearn lithiwm. Nesaf, gadewch imi ddadansoddi gwahaniaethau a manteision ac anfanteision y ddau fatris yn fyr:
1. Gwahanol ddefnyddiau:
Mae'r rheswm pam y'i gelwir yn "lithiwm teiran" a "ffosffad haearn lithiwm" yn cyfeirio'n bennaf at elfennau cemegol "deunydd electrod positif" y batri pŵer;
"Lithiwm teiran":
Mae'r deunydd catod yn defnyddio deunydd catod teiran lithiwm nicel cobalt manganad (li (nicomn) o2) ar gyfer batris lithiwm. Mae'r deunydd hwn yn cyfuno manteision lithiwm cobalt ocsid, lithiwm nicel ocsid a manganad lithiwm, gan ffurfio system ewtectig tri cham o'r tri deunydd. Oherwydd yr effaith synergaidd teiran, mae ei berfformiad cynhwysfawr yn well nag unrhyw gyfansoddyn cyfuniad sengl.
"Ffosffad haearn lithiwm":
yn cyfeirio at fatris lithiwm-ion gan ddefnyddio ffosffad haearn lithiwm fel y deunydd catod. Ei nodweddion yw nad yw'n cynnwys elfennau metel gwerthfawr fel cobalt, mae'r pris deunydd crai yn isel, ac mae adnoddau ffosfforws a haearn yn doreithiog yn y ddaear, felly ni fydd unrhyw broblemau cyflenwi.
nghryno
Mae deunyddiau lithiwm teiran yn brin ac yn codi gyda datblygiad cyflym cerbydau trydan. Mae eu prisiau'n uchel ac maent wedi'u cyfyngu'n fawr gan ddeunyddiau crai i fyny'r afon. Mae hyn yn nodweddiadol o lithiwm teiran ar hyn o bryd;
Ffosffad haearn lithiwm, oherwydd ei fod yn defnyddio cymhareb is o fetelau prin/gwerthfawr ac yn haearn rhad a niferus yn bennaf, mae'n rhatach na batris lithiwm teiran ac yn cael ei effeithio'n llai gan ddeunyddiau crai i fyny'r afon. Dyma ei nodwedd.
2. Dwysedd Ynni Gwahanol:
"Batri Lithiwm Teiran": Oherwydd y defnydd o elfennau metel mwy gweithredol, mae dwysedd ynni batris lithiwm teiran prif ffrwd yn gyffredinol～180 wh/kg); Gall rhywfaint o ddwysedd ynni pwysau gyrraedd 180WH-240WH/kg.
"Ffosffad haearn lithiwm": Mae'r dwysedd ynni yn gyffredinol yn 90-110 w/kg; Mae gan rai batris ffosffad haearn lithiwm arloesol, fel batris llafn, ddwysedd ynni o hyd at 120W/kg-140W/kg.
nghryno
Mantais fwyaf "batri lithiwm teiran" dros "ffosffad haearn lithiwm" yw ei ddwysedd egni uchel a'i gyflymder gwefru cyflym.
3. Addasrwydd Tymheredd Gwahanol:
Gwrthiant tymheredd isel:
Batri Lithiwm Teiran: Mae gan fatri lithiwm teiran berfformiad tymheredd isel rhagorol a gall gynnal tua 70% ~ 80% o gapasiti batri arferol yn -20°C.
Ffosffad Haearn Lithiwm: Ddim yn Gwrthsefyll Tymheredd Isel: Pan fydd y tymheredd yn is na -10°C,
Mae batris ffosffad haearn lithiwm yn pydru'n gyflym iawn. Dim ond tua 50% i 60% o gapasiti batri arferol yn -20 y gall batris ffosffad haearn lithiwm eu cynnal°C.
nghryno
Mae gwahaniaeth mawr mewn gallu i addasu tymheredd rhwng "batri lithiwm teiran" a "ffosffad haearn lithiwm"; Mae "ffosffad haearn lithiwm" yn fwy gwrthsefyll tymereddau uchel; Ac mae gan y "batri lithiwm teiran" sy'n gwrthsefyll tymheredd isel well bywyd batri yn yr ardaloedd gogleddol neu'r gaeaf.
4. rhychwantau bywyd gwahanol:
Os defnyddir y capasiti sy'n weddill/capasiti cychwynnol = 80% fel pwynt gorffen y prawf, prawf:
Mae gan becynnau batri ffosffad haearn lithiwm fywyd beicio hirach na batris asid plwm a batris lithiwm teiran. Dim ond tua 300 gwaith yw "oes hiraf" ein batris asid plwm wedi'u gosod ar gerbydau; Yn ddamcaniaethol, gall y batri lithiwm teiran bara hyd at 2,000 o weithiau, ond mewn defnydd gwirioneddol, bydd y capasiti yn dadfeilio i 60% ar ôl tua 1,000 o weithiau; Ac mae bywyd go iawn batris ffosffad haearn lithiwm 2000 gwaith, mae capasiti 95% o hyd ar hyn o bryd, ac mae ei fywyd beicio cysyniadol yn cyrraedd fwy na 3000 o weithiau.
nghryno
Batris pŵer yw pinacl technolegol batris. Mae'r ddau fath o fatris lithiwm yn gymharol wydn. A siarad yn ddamcaniaethol, hyd oes batri lithiwm teiran yw 2,000 o gylchoedd gwefr a rhyddhau. Hyd yn oed os ydym yn ei godi unwaith y dydd, gall bara am fwy na 5 mlynedd.
5. Mae prisiau'n wahanol:
Gan nad yw batris ffosffad haearn lithiwm yn cynnwys deunyddiau metel gwerthfawr, gellir lleihau cost deunyddiau crai yn isel iawn. Mae batris lithiwm teiran yn defnyddio manganad cobalt lithiwm nicel fel y deunydd electrod positif a'r graffit fel y deunydd electrod negyddol, felly mae'r gost yn llawer mwy costus na batris ffosffad haearn lithiwm.
Mae'r batri lithiwm teiran yn bennaf yn defnyddio deunydd catod teiran "manganad cobalt lithiwm nicel" neu "lithium nickel cobalt aluminate" fel yr electrod positif, yn bennaf gan ddefnyddio halen nicel, halen cobalt, a halen manganîs fel deunyddiau crai. Mae'r "elfen cobalt" yn y ddau ddeunydd catod hyn yn fetel gwerthfawr. Yn ôl data o wefannau perthnasol, pris cyfeirio domestig metel cobalt yw 413,000 yuan/tunnell, a chyda lleihau deunyddiau, mae'r pris yn parhau i godi. Ar hyn o bryd, cost batris lithiwm teiran yw 0.85-1 yuan/WH, ac ar hyn o bryd mae'n codi gyda galw'r farchnad; Dim ond tua 0.58-0.6 yuan/WH yw cost batris ffosffad haearn lithiwm nad ydynt yn cynnwys elfennau metel gwerthfawr.
nghryno
Gan nad yw "ffosffad haearn lithiwm" yn cynnwys metelau gwerthfawr fel cobalt, dim ond 0.5-0.7 gwaith yw batris lithiwm teiran; Mae pris rhad yn fantais fawr ar ffosffad haearn lithiwm.
Chrynhoid
Mae'r rheswm pam mae cerbydau trydan wedi ffynnu yn ystod y blynyddoedd diwethaf ac yn cynrychioli cyfeiriad datblygu ceir yn y dyfodol, gan roi profiad cynyddol well i ddefnyddwyr, yn bennaf oherwydd datblygiad parhaus technoleg batri pŵer.
Amser Post: Hydref-28-2023
