Gelwir y batri pŵer yn galon cerbyd trydan; mae brand, deunydd, cynhwysedd, perfformiad diogelwch, ac ati batri cerbyd trydan wedi dod yn "ddimensiynau" a "paramedrau" pwysig ar gyfer mesur cerbyd trydan. Ar hyn o bryd, mae cost batri cerbyd trydan yn gyffredinol yn 30% -40% o'r cerbyd cyfan, y gellir dweud ei fod yn affeithiwr craidd!
Ar hyn o bryd, mae'r batris pŵer prif ffrwd a ddefnyddir mewn cerbydau trydan ar y farchnad yn cael eu rhannu'n ddau fath yn gyffredinol: batris lithiwm teiran a batris ffosffad haearn lithiwm. Nesaf, gadewch imi ddadansoddi'n fyr wahaniaethau a manteision ac anfanteision y ddau fatris:
1. gwahanol ddeunyddiau:
Mae'r rheswm pam y'i gelwir yn "litiam teiran" a "ffosffad haearn lithiwm" yn cyfeirio'n bennaf at elfennau cemegol "deunydd electrod positif" y batri pŵer;
"Liwmin trydyddol":
Mae'r deunydd catod yn defnyddio deunydd catod teiran lithiwm nicel cobalt manganad (Li (NiCoMn) O2) ar gyfer batris lithiwm. Mae'r deunydd hwn yn cyfuno manteision lithiwm cobalt ocsid, lithiwm nicel ocsid a lithiwm manganad, gan ffurfio system ewtectig tri cham o'r tri deunydd. Oherwydd yr effaith synergistig teiran, mae ei berfformiad cynhwysfawr yn well nag unrhyw gyfansawdd cyfuniad sengl.
"ffosffad haearn lithiwm":
yn cyfeirio at batris lithiwm-ion gan ddefnyddio ffosffad haearn lithiwm fel y deunydd catod. Ei nodweddion yw nad yw'n cynnwys elfennau metel gwerthfawr megis cobalt, mae pris deunydd crai yn isel, ac mae adnoddau ffosfforws a haearn yn helaeth yn y ddaear, felly ni fydd unrhyw broblemau cyflenwi.
crynodeb
Mae deunyddiau lithiwm teiran yn brin ac yn cynyddu gyda datblygiad cyflym cerbydau trydan. Mae eu prisiau'n uchel ac maent wedi'u cyfyngu'n fawr gan ddeunyddiau crai i fyny'r afon. Mae hyn yn nodweddiadol o lithiwm teiran ar hyn o bryd;
Mae ffosffad haearn lithiwm, oherwydd ei fod yn defnyddio cymhareb is o fetelau prin / gwerthfawr ac mae'n haearn rhad a helaeth yn bennaf, yn rhatach na batris lithiwm teiran ac yn cael ei effeithio'n llai gan ddeunyddiau crai i fyny'r afon. Dyma ei nodwedd.
2. Dwyseddau ynni gwahanol:
"Batri lithiwm teiran": Oherwydd y defnydd o elfennau metel mwy gweithredol, mae dwysedd ynni batris lithiwm teiran prif ffrwd yn gyffredinol (140wh / kg ~ 160 wh / kg), sy'n is na batris teiran gyda chymhareb nicel uchel ( 160 wh/kg～180 wh/kg); gall rhywfaint o ddwysedd egni pwysau gyrraedd 180Wh-240Wh / kg.
"ffosffad haearn lithiwm": Mae'r dwysedd ynni yn gyffredinol yn 90-110 W / kg; mae gan rai batris ffosffad haearn lithiwm arloesol, megis batris llafn, ddwysedd ynni o hyd at 120W / kg-140W / kg.
crynodeb
Y fantais fwyaf o "batri lithiwm teiran" dros "ffosffad haearn lithiwm" yw ei ddwysedd ynni uchel a chyflymder codi tâl cyflym.
3. Addasrwydd tymheredd gwahanol:
Gwrthiant tymheredd isel:
Batri lithiwm teiran: Mae gan fatri lithiwm teiran berfformiad tymheredd isel rhagorol a gall gynnal tua 70% ~ 80% o gapasiti batri arferol ar -20°C.
Ffosffad haearn lithiwm: Ddim yn gallu gwrthsefyll tymereddau isel: Pan fydd y tymheredd yn is na -10°C,
mae batris ffosffad haearn lithiwm yn pydru'n gyflym iawn. Dim ond tua 50% i 60% o gapasiti batri arferol y gall batris ffosffad haearn lithiwm ei gynnal ar -20°C.
crynodeb
Mae gwahaniaeth mawr mewn addasrwydd tymheredd rhwng "batri lithiwm teiran" a "ffosffad haearn lithiwm"; "ffosffad haearn lithiwm" yn fwy ymwrthol i dymheredd uchel; ac mae gan y "batri lithiwm teiran" sy'n gwrthsefyll tymheredd isel fywyd batri gwell mewn ardaloedd gogleddol neu'r gaeaf.
4. rhychwant oes gwahanol:
Os defnyddir y cynhwysedd / capasiti cychwynnol sy'n weddill = 80% fel pwynt terfyn y prawf, prawf:
Mae gan becynnau batri ffosffad haearn lithiwm oes beicio hirach na batris asid plwm a batris lithiwm teiran. Dim ond tua 300 gwaith yw "bywyd hiraf" ein batris plwm-asid wedi'u gosod ar gerbyd; gall y batri lithiwm teiran yn ddamcaniaethol bara hyd at 2,000 o weithiau, ond mewn defnydd gwirioneddol, bydd y gallu yn pydru i 60% ar ôl tua 1,000 o weithiau; ac mae bywyd go iawn batris ffosffad haearn lithiwm yn 2000 o weithiau, mae gallu 95% o hyd ar hyn o bryd, ac mae ei fywyd beicio cysyniadol yn cyrraedd mwy na 3000 o weithiau.
crynodeb
Batris pŵer yw pinacl technolegol batris. Mae'r ddau fath o batris lithiwm yn gymharol wydn. Yn ddamcaniaethol, mae oes batri lithiwm teiran yn 2,000 o gylchoedd gwefru a rhyddhau. Hyd yn oed os byddwn yn ei godi unwaith y dydd, gall bara am fwy na 5 mlynedd.
5. Mae prisiau'n wahanol:
Gan nad yw batris ffosffad haearn lithiwm yn cynnwys deunyddiau metel gwerthfawr, gellir lleihau cost deunyddiau crai yn isel iawn. Mae batris lithiwm teiran yn defnyddio manganad cobalt nicel lithiwm fel y deunydd electrod positif a graffit fel y deunydd electrod negyddol, felly mae'r gost yn llawer mwy costus na batris ffosffad haearn lithiwm.
Mae'r batri lithiwm teiran yn bennaf yn defnyddio'r deunydd catod teiran o "manganad nicel cobalt lithiwm" neu "lithium nicel cobalt aluminate" fel yr electrod positif, yn bennaf gan ddefnyddio halen nicel, halen cobalt, a halen manganîs fel deunyddiau crai. Mae'r "elfen cobalt" yn y ddau ddeunydd catod hyn yn fetel gwerthfawr. Yn ôl data o wefannau perthnasol, pris cyfeirio domestig metel cobalt yw 413,000 yuan / tunnell, a gyda gostyngiad mewn deunyddiau, mae'r pris yn parhau i godi. Ar hyn o bryd, mae cost batris lithiwm teiran yn 0.85-1 yuan / wh, ac ar hyn o bryd mae'n cynyddu gyda galw'r farchnad; dim ond tua 0.58-0.6 yuan / wh yw cost batris ffosffad haearn lithiwm nad ydynt yn cynnwys elfennau metel gwerthfawr.
crynodeb
Gan nad yw "ffosffad haearn lithiwm" yn cynnwys metelau gwerthfawr fel cobalt, dim ond 0.5-0.7 gwaith yw ei bris yn fwy na batris lithiwm teiran; pris rhad yn fantais fawr o ffosffad haearn lithiwm.
Crynhoi
Mae'r rheswm pam mae cerbydau trydan wedi ffynnu yn ystod y blynyddoedd diwethaf ac yn cynrychioli cyfeiriad datblygiad automobile yn y dyfodol, gan roi profiad cynyddol well i ddefnyddwyr, yn bennaf oherwydd datblygiad parhaus technoleg batri pŵer.
Amser post: Hydref-28-2023
