Mae cwestiwn cyffredin yn codi: o dan ba amgylchiadau y mae BMS batri lithiwm-ion yn actifadu amddiffyniad gor-wefru, a beth yw'r ffordd gywir o wella ohono?
Mae amddiffyniad gor-wefru ar gyfer batris lithiwm-ion yn cael ei sbarduno pan fodlonir un o ddau amod. Yn gyntaf, mae un gell yn cyrraedd ei foltedd gor-wefru graddedig. Yn ail, mae cyfanswm foltedd y pecyn batri yn cwrdd â'r trothwy gor-wefru graddedig. Er enghraifft, mae gan gelloedd asid plwm foltedd gor-wefru o 3.65V, felly mae BMS fel arfer yn gosod y foltedd gor-wefru un gell i 3.75V, gyda chyfanswm yr amddiffyniad foltedd wedi'i gyfrifo fel 3.7V wedi'i luosi â nifer y celloedd. Ar gyfer batris lithiwm teiran, y foltedd gwefr lawn yw 4.2V fesul gell, felly mae amddiffyniad gor-wefru un gell BMS wedi'i osod i 4.25V, a'r cyflwr amddiffyniad foltedd cyfanswm yw 4.2V gwaith nifer y celloedd.
Cwestiwn cyffredin ymhlith defnyddwyr: A yw gadael batri cerbyd trydan wedi'i wefru dros nos (o hanner nos tan y diwrnod canlynol) yn ei niweidio yn y tymor hir? Mae'r ateb yn dibynnu ar y gosodiad penodol. Os yw'r batri a'r gwefrydd wedi'u paru gan y gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM), nid oes angen poeni - mae'r BMS yn cynnig amddiffyniad dibynadwy. Fel arfer, mae foltedd amddiffyn gor-wefru'r BMS wedi'i osod yn uwch nag allbwn y gwefrydd. Pan fydd celloedd yn cynnal cysondeb da (fel mewn batris mwy newydd), ni fydd amddiffyniad gor-wefru yn cael ei sbarduno ar ôl gwefru'n llawn. Wrth i'r batri heneiddio, mae cysondeb celloedd yn dirywio, ac mae'r BMS yn dechrau darparu amddiffyniad.
Yn arbennig, mae bwlch foltedd rhwng foltedd sbarduno gor-wefru'r BMS a'r trothwy adfer. Mae'r ystod foltedd neilltuedig hon yn atal cylch niweidiol: actifadu amddiffyniad → gostyngiad foltedd → rhyddhau amddiffyniad → ail-wefru → ail-amddiffyniad, sy'n helpu i ymestyn oes gwasanaeth y batri. Er mwyn sicrhau'r diogelwch a'r hirhoedledd mwyaf, yr arfer gorau yw gwefru ar alw a datgysylltu'r gwefrydd unwaith y bydd y batri wedi'i wefru'n llawn.
Amser postio: 11 Rhagfyr 2025
