Mae teithio mewn cerbydau hamdden wedi tyfu mewn poblogrwydd yn fyd-eang, gydabatri lithiwmries sy'n cael eu ffafrio fel ffynonellau pŵer craidd oherwydd eu dwysedd ynni uchel. Fodd bynnag, mae rhyddhau dwfn a chloi BMS dilynol yn broblemau cyffredin i berchnogion RV. RV sydd â chyfarparBatri lithiwm 12V 16kWhYn ddiweddar, wynebodd y broblem union hon: ar ôl cael ei ddadwefru'n llwyr a'i adael heb ei ddefnyddio am dair wythnos, methodd â chyflenwi pŵer pan ddiffoddwyd y cerbyd ac ni ellid ei ailwefru. Heb ei drin yn iawn, gallai hyn arwain at ddifrod parhaol i'r gell a miloedd o ddoleri mewn costau amnewid.
Mae'r canllaw hwn yn dadansoddi'r achosion, atebion cam wrth gam, ac awgrymiadau atal ar gyfer batris lithiwm RV sydd wedi'u rhyddhau'n ddwfn.
Y prif achos dros gloi rhyddhau dwfn yw'r defnydd o bŵer wrth gefn: hyd yn oed pan nad yw dyfeisiau allanol yn cael eu pweru, mae'r System Rheoli Batri (BMS) a'r cydbwysydd adeiledig yn defnyddio pŵer lleiaf posibl. Gadewch y batri heb ei ddefnyddio am fwy nag 1-2 wythnos, a bydd y foltedd yn gostwng yn gyson. Pan fydd foltedd un gell yn gostwng o dan 2.5V, mae'r BMS yn sbarduno amddiffyniad gor-ollwng ac yn cloi i atal difrod pellach. Ar gyfer y batri RV 12V a grybwyllwyd yn gynharach, gwthiodd tair wythnos o anweithgarwch y foltedd cyfan i 2.4V hynod o isel, gyda folteddau celloedd unigol mor isel â 1-2V—bron â'u gwneud yn anadferadwy.
Dilynwch y camau hyn i drwsio batri lithiwm RV sydd wedi'i ryddhau'n ddwfn:
- Gweithrediad Ailwefru Celloedd: Defnyddiwch offer gwefru DC proffesiynol i ailwefru pob cell yn raddol (osgoi gwefru cerrynt uchel uniongyrchol). Sicrhewch y polaredd cywir (negatif i negatif y batri, positif i bositif y batri) i atal cylchedau byr. Ar gyfer y batri 12V, cododd y broses hon folteddau celloedd unigol o 1-2V i dros 2.5V, gan adfer gweithgaredd y gell.
- Addasiad Paramedr BMS: Cysylltwch â'r BMS trwy Bluetooth i osod y trothwy amddiffyniad foltedd is ar gyfer celloedd sengl (argymhellir 2.2V) a chadw 10% o bŵer gweddilliol. Mae'r addasiad hwn yn lleihau'r risg o ail-gloi oherwydd gollyngiad dwfn, hyd yn oed yn ystod cyfnodau byr o anweithgarwch.
- Actifadu Swyddogaeth Switsh Meddal: Y MwyafBatri lithiwm RV BMScynnwys switsh meddal. Ar ôl ei actifadu, gall perchnogion ail-actifadu'r batri eu hunain yn gyflym os bydd rhyddhau dwfn yn digwydd eto—nid oes angen dadosod na chyfarpar proffesiynol.
- Gwirio Statws Gwefru/Dadwefru: Ar ôl cwblhau'r camau uchod, cychwynnwch y cerbyd hamdden neu cysylltwch wrthdroydd, a defnyddiwch amlfesurydd i wirio'r cerrynt gwefru. Adferodd y batri cerbyd hamdden 12V yn ein hesiampl i gerrynt gwefru arferol o 135A, gan ddiwallu anghenion pŵer y cerbyd hamdden yn llawn.
Awgrymiadau Atal Allweddol i Ymestyn Oes Batri:
- Ail-wefru'n brydlon: Ail-wefrwch y batri lithiwm o fewn 3-5 diwrnod ar ôl ei ollwng er mwyn osgoi anweithgarwch hirfaith. Hyd yn oed os na chaiff y cerbyd hamdden ei ddefnyddio am gyfnod byr, dechreuwch ef am 30 munud o wefru bob wythnos neu defnyddiwch wefrydd pwrpasol.
- Pŵer wrth gefn wrth gefn: Gosodwch yBMSi gadw 10% o bŵer wrth gefn. Mae hyn yn atal cloi oherwydd gor-ollwng hyd yn oed os yw'r RV yn segur am 1-2 fis.
- Osgowch amgylcheddau eithafol: Peidiwch â storio batris lithiwm mewn tymereddau islaw -10℃ neu uwchlaw 45℃ am gyfnodau hir. Mae tymereddau uchel neu isel yn cyflymu colli pŵer ac yn cynyddu'r risgiau o ryddhau dwfn.
Amser postio: Tach-14-2025
