I berchnogion beiciau tair olwyn, gall dewis y batri lithiwm cywir fod yn anodd. Boed yn feic tair olwyn "gwyllt" a ddefnyddir ar gyfer cymudo bob dydd neu gludo cargo, mae perfformiad y batri yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd. Y tu hwnt i'r math o fatri, un gydran sy'n aml yn cael ei hanwybyddu yw'r System Rheoli Batri (BMS) - ffactor hollbwysig mewn diogelwch, hirhoedledd a pherfformiad.
Yn gyntaf, mae pellter yn bryder mawr. Mae gan feiciau tair olwyn fwy o le ar gyfer batris mwy, ond mae gwahaniaethau tymheredd rhwng rhanbarthau gogleddol a deheuol yn effeithio'n sylweddol ar yr pellter. Mewn hinsoddau oer (islaw -10°C), mae batris lithiwm-ion (fel NCM) yn cynnal perfformiad gwell, tra mewn ardaloedd mwyn, mae batris ffosffad haearn lithiwm (LiFePO4) yn fwy sefydlog.
Fodd bynnag, nid oes unrhyw fatri lithiwm yn perfformio'n dda heb BMS o safon. Mae BMS dibynadwy yn monitro foltedd, cerrynt a thymheredd mewn amser real, gan atal gorwefru, gor-ollwng a chylchedau byr.
Amser postio: Hydref-24-2025
